susutex’s blog

自転車、電子工作、プログラミングとかについて書くかもしれないブログ

SJ4000で撮影した自転車動画の編集と走行ログのオーバーレイ

2017/03/22追記

走行データオーバーレイに使用するDashWareの動画出力が上手くいかないので使用ソフトをVIRB Editに変更した。

susutex.hatenablog.com

 

 

TOKYOエンデューロIN彩湖でSJ4000を使って動画を録画したので、ブログの記事に使用したい。

 

普段このカメラはドライブレコーダーとして使用しているので、動画はループ録画モードで10min毎に分割して保存している(長い動画を取るときだけ連続で録画するモードに切り替えてもよいが戻し忘れると困る)。まずはこの分割された動画を結合し、また前後の余分な部分をカットする必要がある。

また、自転車の走行動画だけ見ててもつまらないし、やっぱり速度のオーバーレイ表示をしたい。

 

まずaviutlで動画を結合と切り出し

動画の結合および切り出しにはみんな大好きAviUtlを使用する。

AviUtlのお部屋

さて、SJ4000の動画はMOV形式で保存されており、AviUtlでは標準では読み込めない。今回はL-SMASH Worksというプラグインを使用して読み込めるようにした。

L-SMASH Works r921 – RePOPn

導入方法は検索したら出るので省略。

 

いざ動画を読み込んでみると、SJ4000の10min毎に分割されたファイルは前後のファイルで30フレーム分重複して録画が行われていた(1080p 30fpsで保存されているので、1sに相当する。フォーマットによって変わるのかもしれない)。

この重複部分があるため、動画を単純に読み込ませるだけでは動画のつなぎ目でこの30フレーム分が壊れたCDのように繰り返し表示されてしまう。そのため動画をつなげる際はこの30フレームを削除する必要がある。

さらに余分な前後のフレームを削除して動画が完成。

 

出力形式はいろいろあるが、H264で出力したい場合はプラグインが必要になる。x264guiExというプラグインを使用した。

rigayaの日記兼メモ帳 x264guiEx

導入方法は検索したら出るので省略。

これで動画の接続と切り出しは完了。

 

走行ログのオーバーレイ

aviutlのプラグインを探したものの、いい感じに表示されてくれない。

何かいい方法がないかと検索してみると、DashWareというソフトが出てきた。

www.dashware.net

検索すると有料と書いているページもあるが、ダウンロードページには

"DashWare is now completely free. Click the button to your right to begin the download."

と書いてある。ライセンスを見る限りnon-commercial useに限って自由に使えるようになったようだ。

 

f:id:susutex:20170319173605p:plain

無事オーバーレイ表示できた。やったぜ。ありがとうAviUti、L-SMASH Works、x264guiEx、DashWare。

なんか真ん中のあたりがぼけているのはカメラ落とした時にレンズに傷が入ったから。交換用レンズを探すか新しいカメラを買うかしたい。

 

素材もそろったことだしさっさとTOKYOエンデューロのブログを書かなければ。

 

カーボンフレームの修理を考える

カーボンロードのトップチューブにクラックを見つけたため乗り換える自転車を見ているものの、いまいち買う気かおきない。

 

最初に買ったロードは、トライアスロンにも使えるフルカーボンエアロフレーム、リムハイト35mmで前後セット1500gとバランスのいいALX470ホイール、周辺はハンドルまでカーボン製で送料関税入れても18万程度と、コンポがSRAM Force 20sと型落ちだったとはいえ非常にお買い得だった。

何よりフレームが滅多に人とかぶらないこともあり非常に愛着がある。これがとても重要。

 

最初に買ったロードがお買い得だったので、時期を選べばもっといいものが買えるのではと期待してしまう。今は型落ちのロードがセールになるような時期でもない。

トップチューブ傷が入って半年近く経過している。内部はどうかわからないが、特に傷が広がっているようには見えず、ぱっと見は表面の樹脂が割れただけにも見える。補強したりすることで欲しいロードが見つかるまでもうちょっと今のフレームで持たせられないだろうか。

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ロードバイクを探す20170316

ロードバイクにクラックを見つけたことでフレームを買う口実ができてしまった.

エアロロードはトライアスロン用にいいという思いもあって買ったが、実際ロードに乗り始めてみるとヒルクライムが楽しく、また輪行することも考えると、軽いロードバイクのほうが生活スタイルに合っている。

予算20万ぐらいで軽そうないロードバイクが手に入らないだろうか。

 

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シクロクロスバイクのタイヤをチューブレスにする(4)

前回、リムテープやリムの継ぎ目を疑ってみたものの、結局チューブレス化した前輪の空気漏れは直らなかった。おまけに後輪は爆発した。
後輪爆発は空気の入れ過ぎとして、空気漏れはやっぱりシーラント入れなきゃダメなんだろうなと思い、タイヤと一緒に買っておいたシーラント剤を試すことにした。

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シクロクロスバイクのタイヤをチューブレスにする(3)

susutex.hatenablog.com

の続き。

前回チューブレスタイヤビードを持ち上げることに成功したものの、次の日には空気が抜けてしまっていた。

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TOKYOエンデューロIN彩湖2017でBMCとMERIDAの試乗会も行われる

昨日SCOTTのバイクについて書いたが、BMCとMERIDAも試乗があるらしい。

MERIDAの試乗車は未定の模様。

BMCの試乗車リストは以下。

  • Teammachine SLR01 Ultegra Di2, 51
  • Teammachine SLR01 Ultegra, 48
  • Teammachine SLR02 105, 48
  • Teammachine SLR03 Tiagra, 54
  • Teammachine SLR03 105, 51
  • Teammachine ALR01 105, 47
  • Teammachine ALR01 Tiagra, 51
  • Roadmachine 01 Ultegra Di2, 51
  • Roadmachine 02 105, 47
  • Timemachine 01 Ultegra Di2, M-S
  • Timemachine 02 Ultegra Di2, S

サイズが…

両社のラインナップを調べておく。

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